高速综合检测列车开展最高测试速度等级提速试验。（据央视网）
“五一”假期，一些重大工程仍在加紧建设中。5月5日，记者获悉，西十高铁目前已进入开通前的最后冲刺阶段，联调联试等各项测试和开通前的收尾准备工作正在紧锣密鼓开展。
西十高铁设计时速350公里，全线桥隧比高达90%以上，堪称“建在桥隧上的高铁”。不久前，线路圆满完成逐级提速测试，高速综合检测列车顺利跑出每小时385公里的试验目标速度，标志着线路设备已全面具备高速安全运行条件。
无人机航拍镜头下的西十高铁汉江特大桥巍然矗立，186.5米的桥塔稳稳托起桥面，主跨420米的斜拉桥凌空跨越汉江，实现“一跨过江”。（据新华社）
线路跑出了新速度，背后的运维保障也在同步升级。位于线路起点的西安东站及其配套西安东动车所也已基本就绪，后者作为列车的“4S店”与“避风港”，已完成静态验收，具备停放、检修及整备能力。
西十高铁投入运营后，将彻底改写鄂陕两省间的交通格局。线路开通后，将无缝衔接武十高铁，届时西安至十堰通行时间将压缩至1小时左右，西安至武汉将由目前的5小时缩短至3小时。这不仅意味着早上在西安喝羊肉汤、中午在武汉吃热干面的生活场景即将成为现实，更将实现关中到华中的“半日达”，极大促进区域经济协同发展，让秦岭天堑真正变为发展坦途。
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