近日，由位于长江新区的武汉中远海运港口码头有限公司申报的“西安—武汉港”集装箱铁水联运线路，成功入选交通运输部、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司联合发布的2025年铁水联运品牌线路培育典型案例。继2024年“汉蓉线”案例入选后，CSP武汉码头再添一例国家级典型案例，铁水联运示范效应持续凸显。
该线路专为中欧班列回程货物打造，每周固定开行三班，每列不少于30车，主要承运板材、橡胶、纸制品等大宗物资，精准服务长三角及长江中游地区制造业企业。货物依托西安国际港枢纽功能，经铁路运至CSP武汉码头，无缝衔接长江航运网络，最终分拨至长三角地区，形成高效顺畅的铁水联运通道。
CSP武汉码头依托“港铁同场、运输同场、监管同场、信息同场”和港铁一体化管控的运营模式，实现集装箱货物快速卸车装船出运，无缝衔接铁水联运“最后一公里”，平均降低物流成本14.4%。
2025年1—9月，CSP武汉码头铁水联运量同比增长201%，铁水联运作业量超过码头吞吐量的41%，远超全国平均水平，已形成稳定、高效的班列化运营体系。连续两年入选国家级典型案例，表明CSP武汉码头的铁水联运实践已从传统通道建设逐步迈向打造多通道，成为行业高质量发展的重要标杆。
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