沿江通道合武高铁加快建设中。图为中铁十八局建设的1标段。（湖北日报通讯员 丁迪 摄）
编者按
备受关注的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称《规划纲要》）3月13日正式发布。在这份擘画未来五年国家发展蓝图的纲领性文件中，湖北被多次赋予重任。从高端制造到未来产业，从交通枢纽到能源互联，一字一句既是国家对湖北的期许，也剧透湖北未来五年的新机遇。这些机遇与你我的生活有何关联？本报今起开设“未来五年我们这样干”专栏，深入解读《规划纲要》里的湖北机遇。
湖北日报全媒记者 胡祎
《规划纲要》明确提出：高标准贯通沿江通道，建成呼南通道宜昌至常德高铁，推进京港（台）通道阜阳至黄冈高铁建设。这意味着，经过“十四五”的蓄势铺垫，“十五五”将成为湖北高铁建设从规划蓝图迈向落地见效的关键期。
省发改委铁路处工作人员表示：“这代表着国家层面对湖北高铁建设的重视与支持。”对他们而言，这不仅是一份规划，更是荆楚大地加速织密高铁网、让更多群众在家门口乘上高铁的“任务书”与“时间表”。
武汉至上海3小时有望在2030年成为常态
长期以来，从上海到成都虽然有一条沿江铁路通道，但全线技术标准参差不齐——有时速350公里的高标准段，也有时速仅160公里的低等级段，影响沿江交通运输效率。目前上海至成都列车最快需10小时31分，而京广主轴同类距离最快仅需7小时17分。
新建沪渝蓉沿江高铁也就是《规划纲要》提到的沿江通道，全长2100公里，设计时速350公里，锚定2030年全线建成。在湖北境内，线路长达898.5公里，分为合肥至武汉段、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌段、宜昌至涪陵段四大段落同步推进。
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