“政府工作报告提出‘推动新型城镇化和区域协调发展’，这为革命老区融入重大战略指明了方向。”在京参加全国两会的全国人大代表、黄冈市委书记李军杰在审议时表示，黄冈将充分发挥“依托都市圈、辐射大别山”的独特区位优势，加快武鄂黄黄综合交通枢纽建设，恳请国家支持纳入综合货运枢纽补链强链范围。
李军杰说，武鄂黄黄地处长江经济带与中部崛起战略叠加区域，是国家综合立体交通网南北主轴与东西主轴的交会点。武汉已完成“五型”国家物流枢纽布局，是全国首个聚齐“五型”枢纽的省会城市。鄂州—黄冈—黄石为全国性综合交通枢纽，拥有亚洲首个专业货运枢纽机场——花湖机场，2025年货邮吞吐量达147.81万吨，位居全国第五，具备打造全球供应链航空物流中心的独特优势。
他介绍，近年来武鄂黄黄交通基础设施建设取得突破性进展：被誉为“楚天第一路”的武黄高速改扩建工程于2026年2月正式通车，武汉至鄂州、黄石通行时间分别缩短至30分钟、40分钟；“新城快线”公交化运营两年来累计发送旅客突破300万人次，武鄂黄黄“半小时通勤圈”基本形成。双柳长江大桥、燕矶长江大桥也将于今年建成通车，综合交通枢纽建设正处于关键窗口期。
李军杰指出，黄冈70%是山地丘陵，大山边有三个都市圈——郑州都市圈、武汉都市圈、合肥都市圈。黄冈的战略就是紧盯自己的比较优势，好山好水、好文化、好物产、好区位，依托都市圈辐射大别山，通过能量梯度转移给传统的生态文化和物产赋能。他形象地比喻：“一边是武汉都市圈这个超高能级经济体、超大规模市场的‘大需求’，另一边是生态优越、物产丰饶的大别山腹地的‘大供给’，黄冈最有条件成为链接二者的关键枢纽。”
结合黄冈工作实际，李军杰提出以下建议：恳请交通运输部、财政部在新一轮国家综合货运枢纽补链强链城市申报中，将武鄂黄黄城市群纳入支持范围，给予专项资金补助；推动基础设施及装备“硬联通”、规则标准及服务“软联通”、运营机制“一体化”，加快形成以天河—花湖机场为核心、辐射武鄂黄黄其他枢纽节点的“一核两极多点支撑”空间布局。
李军杰表示，黄冈将抢抓国家政策机遇，以“项目攻坚年”为抓手，加快推动铁路、公路、港航、机场等基础设施互联互通，打造引领长江中游、辐射全国、联通全球的国家综合货运枢纽，为老区高质量发展插上腾飞的翅膀。
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