秦楚网讯（十堰晚报）文、图/记者 段吉雄 报道：今年1月，十堰市中心城区水资源配置工程隧道精准贯通后，两台为该工程5#隧洞掘进立下汗马功劳的大型硬岩掘进机——武当号与车城号，循着预设轨迹缓缓退至山体深处，被永久封存于地下。这两台价值不菲的钢铁“巨兽”为何被“留”在深山？背后是安全、经济与环保的精密演算，更是工程建设者的智慧抉择。
两台掘进机为十堰中心城区水资源配置工程隧道贯通立下汗马功劳。
量身定制的国之重器
“我们为工程量身定制了武当号、车城号、水源号3台掘进机，精准匹配不同隧洞的施工需求。起名分别对应十堰‘仙山、秀水、汽车城’三张名片，贴合地域文化。”市城市水源有限责任公司（以下简称“市水源公司”）董事长邹龙权介绍，十堰中心城区水资源配置工程主线全长约73.14公里，其中隧洞里程超71公里，占比超97%，地质条件复杂多变，且部分洞段穿越湖北赛武当国家级自然保护区，环保要求极为严苛。
其中，核心控制性工程5#主隧洞全长29.2公里，是我国目前采用“独头掘进”（即不增设中间施工支洞）工艺的最长引水隧洞，最大埋深达770米，施工难度国内罕见。采用传统钻爆法施工，不仅效率低下，且爆破产生的振动还会严重破坏保护区生态。因此，建设方决定引入隧道硬岩掘进机，并根据工程特性量身定制了3台专属设备。
武当号与车城号是主攻5#主隧洞的主力军，开挖直径4米，动力核心搭载4台350千瓦大功率电机，每小时耗电量达数千度，堪称行走的“能量巨兽”。它们的核心任务是从5#主隧洞两端相向掘进，并实现精准对接。
相比之下，水源号则是灵活高效的“小个子”。其机身长60米、开挖直径仅2.5米，作为当时我国最小的硬岩掘进机，专门用于马家河水库至百二河水库支线输水隧洞施工。其凭借小巧灵活的身形，实现无爆破、低振动的“静音掘进”，精准适配振动敏感区域的施工需求。
贯通时刻的无声归隐
1月13日上午，5#主隧洞深处灯火通明。施工人员穿梭于设备之间，对贯通前的各项参数进行最后校验。
“今天的核心任务，是让两台掘进机准确抵达预设封存位置。”市水源公司副总经理张彬介绍，按照方案，武当号与车城号两台设备完成掘进任务即将相遇时，分别向各自右方转向，再掘进一小段距离，直至精准停靠在山体深处的“专属归宿”。
上午10时18分，随着现场总指挥一声令下，两台钢铁“巨兽”的刀盘缓缓停止转动，洞内瞬间恢复寂静。片刻后，测量数据传来：“武当号抵达预定坐标，偏差3厘米！”“车城号就位，偏差2厘米！”超高精度的精准定位，为后续封存作业奠定了坚实基础。
现场响起短暂而热烈的欢呼声，工人们来不及庆祝，便立刻投入到掘进机的封存工序中。
至此，这两台曾轰鸣掘进、无坚不摧的钢铁“巨兽”，悄无声息融入山脉，以“归隐”之名，开启守护“地下水脉”的永恒使命。
就地封存的精密演算
将价值不菲的大型设备永久埋于地下，是否是一种浪费？面对这一疑问，该工程技术人员从多方面给出了清晰解答。
“把这么个大家伙完整拖出来，风险极高。”市水源公司技术人员莫垚解释，掘进机长300米、重670吨，受开挖支护后断面缩减限制，整机无法回退出洞。同时，湖北赛武当国家级自然保护区内不允许开设支洞，现场也无法另辟通道作为出口。因此，两台设备“相遇”后，只能在隧洞内部处置。
在洞内处置开挖直径4米级的掘进机，可供操作的空间十分有限，只能在山体内部开凿并修建一个大型拆卸厂，将设备一点点肢解再转运出洞。
市水源公司总工程师张莹算了一笔账：“开凿修建一个拆卸厂需要6个月，拆解一台掘进机至少需要4个月，拆机成本预计要近千万元。更关键的是，两台设备经过几十公里极端硬岩磨损和1500余天不间断工作，核心部件已严重损耗，拆解后再修复的成本接近购买一台新设备。因此，就地封存是最合理的选择。”
随着隧洞贯通，十堰市中心城区水资源配置工程进入冲刺阶段。未来，来自潘口水库的优质原水，将通过这条“地下长河”源源不断送入十堰城区。而深藏于山腹之中的武当号、车城号，则化为守护这条生命水线的永久基石，静静见证着一泓清水润泽千家万户。
原创文章，作者：荆楚之窗，如若转载，请注明出处：https://www.jingchucn.com/86168/
