秦楚网讯（十堰日报）记者 周仑
2月11日上午9时，在郧阳区汉江码头，市交通运输综合执法支队航道养护班组航道养护船船长王万志正列队安排当天的巡航任务。他所在的班组将巡航长岭至西十高铁汉江特大桥航段。开航前，他和轮机人员仔细检查船舶设备，完成安全自查。
上午9时30分，王万志站在“鄂道标702”航标工作艇驾驶舱内，双手稳稳把着舵轮。“鄂道标702”缓缓出港。“快过年了，巡航巡检一刻也不能马虎。”他的声音掺杂着江风，“航标好比行船的‘眼睛’，标船位置准不准确，标体颜色醒不醒目，都是行船安全的保障”。
江面上，一座座红白相间的航标指示着安全航道，引导货船、客船有序通行。
春运期间，汉江船舶流量增加，航标养护工作更加重要。王万志带领班组，负责汉江干线郧阳区汉江二桥至孤山85公里航道的管理与养护工作，保障包括7座桥梁在内的复杂航段通行安全。
巡航中，养护人员仔细检查每一座航标位置是否准确，用高压水枪冲洗标体保持颜色醒目，检查航标灯的运行状况，确保夜间正常发光。
“辖区航道上的每一个弯道和每一处礁石、浅滩，都刻在我的脑子里。”王万志说，从17岁开始驾船，他的心就“锚”在了汉江上。
1983年7月，王万志成为一名航道养护工。43年间，他已记不清完成了多少趟巡航航次。
每年7月至9月，是王万志和队友们最忙碌的时候。这几个月，汉江江水水位变化快，有时一天涨几米。为确保行船安全，航标位置需要及时调整。他们驾驶航道养护工作艇，在各个航标间辗转移动、固定航标。
“每次巡航必须根据水位变化情况，及时调整移动航标标位，保证航道通航水深航宽。”王万志说，每次巡航拖带浮标在湍流中校准标位抛设，这些动作他和队友们重复了上万次。
王万志工作中最困难的部分是清理缠绕在浮标船上的杂草。“大量杂草会带动浮标船移位失控，我们不得不整个人趴在浮标船上，与湍急的江水‘对抗’。”他说。
结束了当天的巡航，回港后，王万志及时填制航标工作日志和轮机日志，记录当天工作情况和航标状态。站在趸船甲板上，望着江面穿梭的船舶，他欣慰地说：“我们的职责就是告诉每艘船只：这里有我们护航，放心过江！”
夜幕降临，汉江两岸灯火渐次亮起，航道上的航标灯也开始闪烁。王万志完成了一天的工作，但他的手机仍然24小时开机，随时准备应对突发情况。这些航标灯在夜色中静静闪烁，如同王万志和他的同事们一样，不言不语，却为每一艘船舶照亮回家的路。
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