开放是繁荣的必由之路。不靠海、不沿边的武汉，正凭借独特的区位优势，从“九省通衢”迈向“九州通衢”。
在武汉全力打造国家商贸物流中心和国际交往中心的背景下，参加省两会的代表委员们认为，武汉的开放高地建设，不能局限于“一城一域”，而要站在国家战略腹地的高度，重塑连接国内国际双循环的枢纽节点，以高水平开放推动高质量发展。
凌晨的花湖机场灯火通明，停机坪上一片繁忙景象。
对标国际一流
构筑“通达全球”的商贸物流枢纽
省政府工作报告提出，更大力度扩大高水平开放，着力重构开放通道、重塑物流体系、提升开放平台、优化开放政策、创新开放服务，加快打造内陆开放高地。
扎根汽车产业近20年，省人大代表、莲花汽车全球智能工厂副总经理余嵘亲身感受到武汉枢纽能级的提升。
“汽车出口物流港口报关发运时间从几十天压缩至一周，这得益于武汉不断增强的供应链枢纽功能，武汉已然成为全球重要的汽车出口基地。”余嵘说，汽车产业的发展，正是武汉开放高地建设的生动实践。
目前，武汉莲花汽车全球智能工厂生产两款面向全球销售的电动超跑，去年实现整车出口额约7.8亿元。今年，莲花汽车针对中国、欧洲、中东及亚太市场研发的混动SUV车型“For Me”即将上市。
如何进一步提升枢纽能级？余嵘认为，可深化“供应链圈”与“国家物流枢纽”协同联动，借助中欧班列、花湖机场等通道，为“车谷造”汽车出海构建更稳定、低成本的国际物流体系。
武汉海关最新公布的数据显示，2025年，汉口海关监管进出境班列902列、标箱96582个，创下中欧班列（武汉）开行以来新高。
从阳逻港的“黄金水道”到中欧班列的“钢铁驼队”，再到天河机场、花湖机场越织越密的“空中丝路”网，这些都是武汉建设开放高地的基石和底气。
省人大代表、武汉科技大学副校长董丽杰注意到，武汉已集齐港口型、陆港型、空港型等五张国家物流枢纽“王牌”。“这意味着一张高效链接全球的物流网络已经形成，武汉已成为全球供应链上的关键节点。”董丽杰分析认为，武汉要推动枢纽经济与优势产业深度融合，努力打造国内成本最低、效率最高、辐射最广的现代物流体系，让物流通道与资金流、信息流、人才流在湖北高效汇聚与配置，引领湖北迈向更高水平开放。
握指成拳
联动“朋友圈”
近年来，在多项国家政策叠加下，以武汉为引领的长江中游城市群，在国家发展格局中的战略地位更加突出。省两会上，代表委员们认为，武汉的开放高地不是“孤岛”，而是带领长江中游城市群共同开放的“龙头”。
省政协委员、九三学社湖北省委专职副主委付文芳认为，武汉建设开放高地须具备“承东启西、贯通南北、链接全球”的视野和格局，主动肩负起推动长江中游城市群协同开放、支撑长江经济带高质量发展的核心使命。
她进一步解释说，对内，武汉要强化枢纽功能，以长江黄金水道与中欧班列构建陆海空立体通道，成为国内大循环的关键节点；对外，则要深度融入“一带一路”，打造内陆开放前沿。以制度创新为核心，推动投资贸易便利化，吸引全球高端要素，带动城市群形成产业协同、市场联动的开放共同体，构建服务国家战略、辐射内陆、面向世界的内陆开放新高地。
近年来，付文芳十分关注长江中游城市群交通一体化建设，并深入开展调查研究。在她看来，推进长江中游城市群交通一体化发展，有利于深化长江流域经济合作和发展，为支撑打造全国重要的经济增长极提供坚实支撑。
“武汉作为建设中的国家中心城市和长江中游城市群核心城市，必须积极承担交通一体化的使命，强化‘中心辐射、多向联通’的枢纽功能。”付文芳表示，武汉要加速建设国际性综合交通枢纽，加密城际铁路和市域（郊）铁路，依托长江黄金水道，提升武汉港枢纽能级，加快构建天河、花湖“客货双枢纽”联动机制。通过构建“水陆空铁”立体化、智能化的综合交通体系，引领长江中游城市群形成紧密联动的经济共同体，为中部崛起和长江经济带高质量发展提供核心支撑。
省政协委员、武汉理工大学经济学院教授杜伟岸认为，作为长江中游城市群唯一的超大城市，武汉“开放高地”建设，要在推动科技创新与产业创新深度融合、建设现代化产业体系主题下，不断提升武汉推动中部乃至全国资源整合、引领协同发展的能力。
杜伟岸列举了两个实例。一个是发挥好已有国家级试点示范区的影响力与辐射力，比如武汉拥有聚焦科技创新与科技产业风险保障的国家级科技保险创新示范区，且已被国家战略直接要求在“十五五”高质量建设，具备拉动“保—贷—投—担—补”有效协同，推动中部乃至全国科技—产业—金融资源深度融合的能力。另一个，则是加快建设推动科技成果转化的关键基础设施，尽早形成立足全省、服务中部、辐射全国的科技风险评估评价能力，将有利于建设助力科技成果转化应用的“环境高地”，引领中部协同发展。
塑“近悦远来”之城
跃升国际交往能级
一座开放的城市，不仅要有繁荣的国际经贸往来，更应搭建展现城市能级和国际形象的广阔舞台。
“武汉正致力于通过完善硬件平台与优化服务软环境，系统性地提升城市能级与国际形象。”省政协委员、香港岛妇女联会主席、香港岛各界联合会副理事长金玲观察发现，武汉的国际交往中心建设已从“扩大规模、搭建框架”的阶段，进入了需要“深化功能、提升品质、输出价值”的新阶段。未来的关键在于从追求国际联系的数量转向追求国际合作的深度与实效，整合“英雄之城”“国际湿地城市”等形象名片，通过文化、设计等活动加强国际传播，实效提升城市国际美誉度与全球影响力。
会展业，就是武汉向全球展示城市形象的重要窗口。前不久在武汉发布的《中国展览经济发展报告2025》指出，2025年，武汉展览业呈现规模能级双提升、业态创新加速、国际影响力扩大的高质量发展态势。
金玲也表示，武汉在开放平台搭建上可以“软硬结合”，策划创立具有全球议题设置能力的常设性国际论坛，例如聚焦“内陆开放与全球供应链韧性”或“流域文明与可持续发展”等议题，形成独特外交名片，并在重点功能区推广政企协同的实体化国际资源对接节点，将分散的国际联络转化为落地的项目与合作。
“建设承担国家重大外交外事活动的重要平台，将持续增强武汉国际交往的影响力、联通力、吸引力，推动武汉建设开放高地。”省政协委员，民革武汉市委会副主委、武汉大学国际法治研究院副院长冯洁菡也提出，武汉要积极申办国家主场外交活动，与国际组织建立长效合作，扩容“国际朋友圈”。
吸引全球高水平人才近悦远来，更是开放高地的重要内涵。
对此，金玲建议，武汉可深化与港澳地区的“人才合伙人”计划，与香港人才服务机构合作，针对急需的国际化“高精尖缺”人才制定个性化引进方案，支持省内重点企业与机构在港设立“人才飞地”，并不断优化城市出行、语言等方面的国际化软服务。此外，通过探索建立“汉港高端服务业合作示范区”，重点引入香港在法律、会计、金融等领域的专业机构，提升武汉营商环境的国际公信力和吸引力。
编辑：聂杨
原创文章，作者：荆楚之窗，如若转载，请注明出处：https://www.jingchucn.com/68714/
