2025年12月底，武汉至重庆高速公路随岳高速至沙洋段（天门西段）顺利通过交工验收，标志着这条横贯江汉平原的交通大动脉具备通车条件。
在这条全长46.790公里的高速公路上，有一段全长10.695公里的“桥梁长廊”格外引人注目——它全部为新建桥梁工程，如同一条巨龙蜿蜒于沃野之上，承载着天门西向联通的梦想。这正是由中交二公局承建的TMXTJ-3标段K73+422.5～K84+117.437），也是全线控制性工程之一。
从2024年4月全面开工，到2025年12月具备通车条件，在20个月的艰苦建设中，中交二公局建设团队以“零事故、高品质、绿色建造”为目标，在工期紧、任务重、交叉作业多的多重压力下，完成了一项艰巨而光荣的任务。近日，记者受邀体验，当汽车快速平稳行驶在平整宽阔的六车道高速上时，记者深深感受到这段“桥梁之路”背后，是一群建设者用汗水与智慧铺就的奋斗征程！
迎难而上，打赢“时间与空间”的攻坚战
TMXTJ-3标段全线为桥梁工程，意味着施工几乎全部在空中进行。就像在田埂上搭积木，还要保证车辆照常通行。”项目经理邵长飞回忆。标段内共有13座桥梁，需跨越天北干渠、S269省道等多处重要通道，施工组织难度大。
最大的挑战来自“交叉作业”。标段沿线涉及多处既有道路和渠系，施工期间必须保证交通不中断、水流不受阻。为此，项目部成立交通疏导专班，与地方交警、水利部门联动，采取分幅施工、夜间作业、临时导改等措施，实现施工与通行“两不误”。在跨S269省道施工期间，为减少对白天车流的影响，团队连续奋战多个夜晚，最终顺利完成钢混组合梁架设。
工期紧是另一道“坎”。2024年，面对春季多雨的天气，项目部巧妙利用雨季水文条件，打响了一场“排水保畅”主动仗。TMXTJ-3标段全线为桥梁工程，路基及桩基施工对排水要求极高。为此，项目团队提前布设了完善的临时排水系统，通过开挖边沟、设置集水井与强排泵站，构建起“沟渠相连、排灌有序”的立体排水网络。雨水不仅没有阻碍施工，反而成为检验排水体系效能的“试金石”。通过确保施工现场“雨停水退、路基不积水”，项目部有效保障了桩基与下部结构的连续作业，为后续工程快速推进奠定了坚实基础。
“那段时间，项目部所有人都像上了发条。”一名技术员说，桥墩一天天‘长高’，我们的脚步从没停过。”
技术为擎，实现“品质与绿色”的双重跨越
在TMXTJ-3标段，技术突破是实现“高品质、绿色建造”的关键。
标段内跨越天北长渠的50米钢混组合梁，是全线重点控制性节点。这类大跨径组合梁施工对精度要求极高，梁体吊装误差必须控制在毫米级。项目团队创新采用“分段预制+现场拼装”工艺，通过数字建模预演施工全过程，运用北斗定位系统实时监测梁体姿态，最终实现一次性精准就位，创造了天门地区同类桥梁施工新纪录。
在跨S269省道的25+50+25米预应力混凝土连续箱梁+钢混组合梁施工过程中，团队研发了“智能张拉与压浆系统”，通过传感器实时监控张拉力和浆体流动状态。该技术的应用，使箱梁耐久性提升约20%，且施工效率显著提高。
绿色施工理念贯穿始终。桩基施工产生的泥浆全部经专用设备固化处理；预制梁场采用自动喷淋养护系统，节水率达60%；施工现场设置扬尘监测与智能喷雾联动装置，实现“肉眼不见尘、监测不超标”。项目还充分利用桥下空间，种植本地草本植物，打造“桥上通车、桥下成景”的生态廊道。
“我们建的不仅是路，也是风景。”项目总工程师刘亮说，“每一道工序都要经得起时间检验，也要对得起这片土地。”
匠心铸魂，书写“奋斗与温情”的建设诗篇
工程是冰冷的钢筋混凝土，建设者却是有血有肉的普通人。施工人员的故事，让这段路有了温度。
于修斌，作为项目工程部部长，是施工现场的“技术大脑”。面对标段内复杂的桥梁结构和紧迫的工期，他始终坚持“方案先行，按图施工”的铁律。在跨天北长渠50米钢混组合梁这一控制性节点施工中，面对大跨径吊装的高精度要求，他带领技术团队反复推演，编制了详尽的专项施工方案。施工期间，他每天扎根现场，对照图纸逐一核对每一个预埋件位置、每一处钢筋绑扎间距，确保现场实际与设计方案“分毫不差”。“按图施工是对品质最基本的敬畏。”他说。正是这种对技术方案的严格执行，为打造品质工程筑牢了根基。
孙培文，项目部测量队队长，被称为“毫米级的守护者”。桥梁线形控制是确保行车舒适的关键，他带领队员每天扛着十几斤的仪器往返于各个墩台之间，一遍遍复核数据。有一次为校准一个墩柱的垂直度，他在寒风中等了两个小时，直到风速达标才完成测量。“误差超过3毫米就得调整，我们不能给将来留下安全隐患。”他说。
任师傅，预制梁场的一名普通钢筋工，却练就了“一手准”的绝活——绑扎钢筋间距误差不超过5毫米。他常说：“梁是路的骨头，钢筋是梁的筋脉，筋脉不顺，路就不结实。”在他的带动下，梁场形成了“比精度、比速度、比规范”的作业氛围，4210片预制箱梁全部一次性验收合格。
正是这些平凡的身影，汇聚成不平凡的力量。他们说得最多的是：“能参与这样的大工程，一辈子骄傲。”
如今，武天高速天门西段已蜿蜒伸展于江汉平原之上，它连接着城市与乡村，也连接着现实与梦想。对建设者而言，这是一段用匠心浇筑的征程；对天门百姓而言，这是一条提速发展的希望之路。
一小时抵达武汉，一路畅连渝鄂。这条路的背后，是国家战略的落地，是区域发展的脉搏，更是无数建设者默默奉献的青春与汗水。（天门市融媒体中心记者邓慧遐）
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