路通则人通，人通则业兴。随着高新七路等一批关键道路的加速推进，武汉与鄂州正以前所未有的密度“缝合”在一起。从统一命名的“高新”系列道路，到满载乘客的地铁11号线，便捷的交通让双城生活“无感切换”，更催生了“链主在武汉、配套在鄂州”的产业新生态。一条条互联互通之路，已成为驱动两地经济融合、激活区域协同发展的“黄金走廊”。
道路联通促进两地产业协作
1月11日，在高新七路（龙湖段）施工现场，摊铺机、压路机等大型机械协同作业，轰鸣声此起彼伏。施工人员严格遵循规范流程，有序开展水稳层摊铺、整平、压实等工序，每一道环节都精益求精。“水稳层是道路承重的‘骨架’，其施工质量直接关系到道路的耐久性和通行平整度。”施工单位负责人介绍，项目团队严守质量管控底线，细化各工序操作标准，通过全程旁站监督、抽样检测等方式，全力打造安全可靠的“放心工程”。
据了解，高新七路龙湖段位于鄂州市华容区庙岭镇，是红莲湖片区路网的重要组成部分。该路段全长1756米，道路宽度为40至46米，规划为城市主干路，设计速度50千米/小时，预计明年5月竣工。
“这条路由西向东连接武汉光谷与鄂州红莲湖片区，建成后不仅能完善片区交通格局、极大便利周边群众出行，更将成为鄂州深度融入武汉都市圈的‘交通纽带’。”鄂州市交通运输局相关负责人表示，通过高新七路的串联，红莲湖大数据产业园与武汉东湖高新区的产业协作将更加紧密，企业物流成本将进一步降低，人才跨区域流动也将更便捷。
武鄂道路同名实现“无感通过”
作为武汉都市圈“三横三纵”快速道路系统“横一”北通道的重要组成部分，高新大道从光谷一路向东舒展，串联葛店、华容进入鄂州城区，经过品质提升改造后，已实现双向八车道通行，中分带绿意盎然，两边配套建设了慢行道、非机动车道和绿道公园，武汉、鄂州段均命名为“高新大道”，实现无感通行。
“以前从鄂州葛店到武汉光谷上班，要绕行吴楚大道，早晚高峰经常堵车，现在走高新大道，20分钟就能到公司，感觉就像在一座城市里工作生活。”家住鄂州葛店、在武汉东湖高新区某科技企业工作的刘师傅深有感触地说。
不只高新大道，葛店境内的高新二路、高新三路、高新四路、高新五路，均是从武汉东湖高新区延伸过来的，而且均统一了路名。“葛店的道路和武汉同网、同名，就像和武汉生活在一个城市一样。”在葛店工作的王先生说。
断头路的打通，让“近邻”真正变成“紧邻”。曾经困扰两地居民的未来三路，如今已成为连接武汉与鄂州的康庄大道，家住鄂州市红莲湖恒大金碧天下的居民王先生说：“以前去武汉，总要绕行一大段，现在未来三路无缝连接，方便太多了。”在红莲湖旅游度假区，未来二路、高新六路、高新七路等一批关键项目相继推进，极大提升了武汉、鄂州的互联互通水平。
地铁11号线“拉近”葛店和光谷距离
1月11日17时50分，记者在光谷同济医院站坐上地铁11号线，前往葛店南站，地铁上的乘客满满当当。
1月11日，地铁11号线坐满前往葛店的乘客。
“有了地铁11号线，我从葛店到光谷来上班方便多了，30多分钟就可以到公司。”家住葛店、在光谷生物城工作、刚加完班回家的王女士对记者说。
当日恰逢周日，天气晴朗，温暖如春，不少鄂州葛店居民来武汉游玩、购物。
“看今天暖和，中午就约了几个小伙伴到东湖游玩，开开心心地玩了一下午。”一名王姓小伙子告诉记者，他们在武汉东站转乘地铁2号线，在光谷大道站下车，然后骑行到东湖。
记者30分钟后到达葛店南站。导航显示，从葛店南站到武汉东站需35分钟，到光谷广场需43分钟，到武昌火车站需60分钟。
地铁11号全线贯通后，也有不少武汉居民到葛店上班、居住。
“看交通十分方便，我们去年就在葛店买了房，现在已经在葛店安下家来。”在葛店南站，带着老伴正要到光谷未来三路走亲戚的姚先生说。
鄂州七成规上企业嵌入武汉产业链
交通路网的织密，不仅便利了民生出行，更激活了产业协同的“一池春水”。武汉东湖高新区是全国重要的光电子信息产业基地，鄂州葛店经开区则聚焦光电子、大健康等主导产业，随着高新大道、葛店大道等道路的联通，两地产业分工协作更加清晰。
“我们的核心研发在武汉光谷，生产基地在葛店，现在两地通勤和物流运输都非常便捷，供应链响应速度提升了30%以上。”武汉某光电子企业负责人表示，交通的便利让企业能够更好地整合两地资源，降低生产成本，提升市场竞争力。
武汉拓材、武汉特普生、武汉爱民制药……在鄂州有一大批以“武汉”命名的企业。它们要么总部在武汉，要么是武汉外溢的企业。目前，鄂州已有70%的规上企业嵌入武汉产业链，“链主在武汉、配套在鄂州”模式日益成熟。
编辑：胡之澜
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