大冶姜桥绿氢工厂
岁启新元，捷报频传。
冬日的大冶奥体大道，蓝白相间的综合加能站内，数台加氢机一字排开，蔚为壮观。作为大冶第二座加氢站，这里即将在15日正式对外营业，为当地氢能产业发展注入新生力量，更标志着我市氢能“制、储、加、用”全产业链的进一步完善。
“加满一次容量为18公斤的氢气，可行驶200多公里，成本比燃油低30％，最快五六分钟就能加满。”现场工作人员的演示，直观展现着氢能应用的便捷与经济优势。目前，全省首条氢能公交线路已在大冶投入运营，12台氢能公交、16台冷链车、5台渣土车、7台物流车穿梭于城乡之间，月均消耗绿氢约16吨，将绿色动能注入至城市交通、矿山运输、民生保障等多个领域。
“预计明年6月前，大冶将布局300台氢能车辆。”大冶市氢能项目建设指挥部办公室相关负责人的话语中，透着产业提速的坚定信心。
正在大冶进行的氢能探索，正是黄石以新质生产力赋能制造业高质量发展的生动写照。
立足“十四五”收官与“十五五”谋篇的关键节点，黄石清晰勾勒出传统产业焕新、新兴产业聚势、未来产业领跑的“三线并进”发展路径，让老工业基地焕发新生机。数据见证转型成效：全市规上工业总产值年均增长14.4％，规上工业增加值年均增长12.8％，成功跻身全国先进制造业百强市。
产业转型升级之路上，黄石步伐清晰：传统产业“老树发新芽”，700余个工业技改项目扎实推进，大冶特钢的智能工厂、宝钢黄石的绿色生产线让百年工业焕发新生机；新兴产业聚势登高，诺德锂电3微米铜箔刷新行业纪录，光电子信息产业集群向价值链上游攀升；未来产业抢先布局，除氢能外，人工智能、智能机器人、高性能材料等领域200多个重点项目加速推进。从支撑“鲲龙” AG600大飞机起落架的关键特材，到打破垄断的超大直径盾构机主轴承钢，“黄石制造”始终是大国重器的核心支撑。
产业升级的方向，也是人大代表、政协委员关注的焦点。
“大冶将积极响应落实国家双碳战略，加快推进氢能等未来产业发展步伐，推动绿色低碳发展。”市人大代表、大冶市经信局党组书记、局长曹晓溪表示，大冶氢能产业的实践，正是黄石构建“3＋2＋X”现代化产业体系的具体探索，未来将持续推动传统产业焕新升级、新兴产业聚势腾飞，让以氢能为代表的未来产业领跑赛道，为黄石建成工业强市和全国先进制造业基地贡献工业力量。
“要聚焦钢铁、有色、建材等高耗能行业，启动新一轮节能降碳技术改造工程。”省、市政协委员，湖北师范大学材料科学与工程学院副院长、副教授杨伦带来了多个发展思路——在钢铁行业推广电炉短流程、氢能炼钢等先进工艺，推动华新等龙头企业推进窑炉能效提升和生物质燃料替代，从根源上提升工艺绿色水平。
面对新一轮科技革命和产业变革的浪潮，杨伦指出，黄石要主动识变应变、抢抓机遇，以科技创新为核心引擎，适度超前布局氢能等未来产业，搭建高能级铜精深加工产业链科研平台，因地制宜培育壮大新质生产力，持续将科技创新这一“关键变量”转化为高质量发展的“最大增量”，在老工业基地转型振兴的征程上书写更加精彩的时代篇章。（记者 朱达 万经煌）
编辑：郭明磊
原创文章，作者：荆楚之窗，如若转载，请注明出处：https://www.jingchucn.com/55213/
