2021至2025 穿山而行,城市向新

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  曾经的你,是否也常常因上下班路上绕远路且堵车而倍感烦恼?

2021至2025 穿山而行,城市向新

  那个明明直线距离很近,却不得不绕行半个城市的不便;那座横亘在老城与新区,让我们难以逾越的大山。

  答案或许就藏在我们曾经面对罗汉山时的感慨里。

2021至2025 穿山而行,城市向新

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  在过去,罗汉山像一道天然的屏障,将荆门主城区切分成了“老城”与“新区”两个板块。二环线在这里断开,车流在这里减速。这不仅是物理距离的阻隔,更让繁华厚重的老城与现代活力的新区,难以形成有深度的合力。

2021至2025 穿山而行,城市向新

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  改变,发生在2023年7月15日。

  这一天,随着罗汉山隧道的全线通车,制约荆门多年的交通瓶颈被彻底打破。

  如果没有对比,便难知罗汉山隧道的建设者们攻坚克难、破壁穿行的分量。

  全长近5公里的“一桥一隧一路”,如同一条强劲的动脉,毫不犹豫地穿山而过。这是荆门主城区最长的隧道,也是城市“二环线”闭环的最后一块拼图。

2021至2025 穿山而行,城市向新

  如今,当我们驱车驶入隧道,头顶是厚重的山体,眼前是明亮的灯光。

  曾经二三十分钟的绕行苦旅,如今被压缩成了不到10分钟的畅快穿越。

  这一“穿”,意义非凡。

  它在地理上完成了新老城区的无缝衔接,让老城的烟火气与新区的新动能真正实现了“同频共振”。早晨在老城吃一碗地道的牛筋粉,十分钟后就能到达新区的写字楼开始一天的工作。空间距离的缩短,也带来了心理距离的亲近。

2021至2025 穿山而行,城市向新

  从“绕山而行”到“穿山而行”。罗汉山隧道的建成,见证了荆门城市格局的重塑。它告诉我们:只要有向新的决心,再大的山,也能变成脚下的路。

  2021—2025,这五年,变的是距离,不变的是我们建设家园的决心。

  隧道通车后,你的通勤时间缩短了多少?欢迎在评论区分享你的“加速”体验。

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