12月8日上午，在中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段整备场，15台复兴号FXN3C型机车正式上线投用，这批新机车将逐步替代服役多年的东风8型机车，服务长距离运输。
“看这流线型车身、智能操控台，比咱们原来开的东风8型机车先进太多了！”首发仪式上，有着30余年驾龄的老司机黄复元围着复兴号机车反复打量，语气里满是激动。一旁的青年司机刘飞举着手机记录细节，“听说这台车能实时监测故障，以后跑车更安全、更省心。”
FXN3C型内燃机车是中车大连机车车辆有限公司自主研发的干线货运内燃机车，装车功率达3500kW，是我国首台通过EPA Tier 3排放认证的内燃机车，2024年8月首批机车在内蒙古临策铁路正式投运，武昌南机务段的这批新机车为全国第二批上线的复兴号机车。
停放在武昌南机务段的复兴号机车。
武昌南机务段技术科长郭毕明说，相比东风8型机车，复兴号FXN3C型机车展现出显著技术优势，新机车动力提升25%，速度提升20%，且具备更优的节能环保性能，单台最大牵引重量可达5000吨，能满足 “重载货、长距离、高效率”的运输需求。
上午11时11分，随着编号“0111”复兴号机车缓缓启动，标志着有着111年历史的武昌南机务段再一次迎来装备的更新换代。未来，这批新型机车将投用于中欧班列（武汉）、阳逻港铁水联运、大花岭铁路物流基地等方面的铁路货运中，实现“运得更多、跑得更快、能耗更低”。
“此次复兴号机车的投用，将为武汉实施开放枢纽提能行动提供关键硬件支撑。”中国铁路武汉局集团有限公司相关负责人说。
编辑：胡之澜
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