秦楚网讯（十堰日报）记者 叶楚榕
“以前来上海路吃饭，光找车位就得花十几分钟，现在打开‘畅行车城’小程序，周边空余车位一目了然，导航过去直接停好，太方便了。”11月2日晚，前往上海路附近就餐的市民张先生对我市推进“全市一个停车场”建设取得的成效赞不绝口。
这一变化，源于市政协委员的民生提案，体现了我市相关部门真抓实干的行动力。为缓解群众停车难问题，我市出台《十堰市“全市一个停车场”建设实施方案》，升级停车管理系统，建设全市统一的智慧停车平台，全面接入各类停车场（库）和道路停车资源，提高停车资源利用效率。
委员提案：
为缓解停车难问题建言献策
“以前找车位太难了，上班下班高峰期车没地方停，停得远了，上下班都不方便。”在张湾区凯旋大道做生意的王先生，提起过去停车难题仍记忆犹新。
凯旋大道沿线居民区密集，市民出行对车辆依赖度高，尽管配套建有停车位，但部分停车场未接入智慧系统，加上小区物业和居民对外来车辆心存顾虑，大量停车资源“沉睡”，供需矛盾突出。
群众的呼声被市政协委员张勇看在眼里、记在心上。经过深入调研，他发现车位资源紧张、规划不合理、管理单一、信息互通不畅等问题，是导致停车难题的关键症结。在今年初召开的市政协六届四次会议上，张勇提交了《关于发展智慧停车缓解停车难、停车乱的提案》，从扩大智慧停车系统覆盖、建设立体停车设施、加大“智慧停车”APP宣传推广等三个方面提出具体建议，为破解民生难题建言献策。
部门响应：
20万个停车位接入智慧停车平台
民有所呼，政有所应。市城管执法委对张勇的提案高度重视，第一时间进行专题研究，将提案办理与“全市一个停车场”建设紧密结合，制订“建强平台、推动共享、破解难点”的三步走落实方案。
“打开小程序就能查车位、导航、缴费，太方便了。”在十堰国际金融中心附近经营店铺的段先生，熟练地向记者展示“畅行车城”小程序的功能。作为“全市一个停车场”建设的核心载体，市级智慧停车平台已实现停车场信息管理、查询、预约、缴费等功能全覆盖。
市级智慧停车平台的建成是破解停车信息壁垒的关键。截至目前，全市智慧停车平台已接入停车场440个，泊位数量突破20万个，较去年底新增约6000个。“畅行车城”小程序注册用户近54万人，日均活跃用户稳定在5000人次以上，实现了停车信息“一网通查、一键直达”，从根本上改变了过去停车信息“各自为战”的分散状态，让市民停车更高效、更省心。
“以前我们担心外来车辆停放影响业主停车，一直没敢对外开放小区停车位。现在有了智慧系统的技术支持和收益共享模式，我们放心多了。”凯旋煌境小区物业公司工作人员徐铭莼介绍，在工作专班的上门耐心讲解下，小区业主打消了顾虑，开放了部分车位参与共享。
市城管执法委推动实行两类共享模式，盘活停车资源。50家机关企事业单位节假日免费开放车位超8000个，让公共资源惠及更多群众；寿康永乐、武商 MALL、万达广场等商场推出夜间错峰共享车位。两类共享模式让“沉睡车位”变成了“民生车位”，极大提升了资源利用效率。
在解决存量问题的同时，我市持续加大泊位供给力度。结合城市更新、老旧小区改造项目，利用闲置厂区、街区空地等资源扩建新建停车泊位2万余个，进一步织密停车服务网。
共治共管：
构建停车管理长效机制
“停车秩序明显好了，路边乱停乱放的车辆少了，通行也顺畅多了。”家住京东路的市民李女士发现，自从该道路取消路内停车、实行机动车和非机动车分离后，周边交通环境焕然一新。这一变化得益于“全市一个停车场”建设中的协同治理机制。
市城管执法委联合交通运输、公安等部门开展常态化执法整治，规范停车秩序。同时，充分发挥行业协会作用，引导社会主体、公众参与共建共享，营造“文明停车、共治共享”的良好氛围，逐步构建政府主导、市场运作、公众参与的停车管理长效机制。
“下一步，我们将加快实施停车场智能化建设改造，完善停车服务平台功能，实现停车信息‘应接尽接’。”市城管执法委相关负责人表示，将进一步完善智慧平台功能，计划新增接入停车场100个、泊位2万个，让智慧停车覆盖更广范围。同时，扩大错时共享范围，推动更多机关单位、小区、商场加入共享体系，让停车资源流动起来。
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